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美团压榨外卖骑手的质疑之声达到了高潮,官方对此有何回应?
美团骑士并不是美团员工，这句话似乎有点讽刺，没有劳动关系，代表着，外卖员在外包业务失业大军涌入外卖骑手收入腰斩的过程中出现问题，一系列失业大军涌入外卖骑手收入腰斩的事故美团都可以不追究责任，由于取消失业大军涌入外卖骑手收入腰斩了五险一金的劳动合同，美团在招聘费方面大大降低了。
饿了么和美团的回复先说说美团，美团对此的回复是，将为外卖小哥留出8分钟的弹性时间，如遇到的特殊天气导致订单会自动延迟，特殊情况导致送餐不及时也不会受到平台处罚。
美团官方回应中包含着对奖励模式的转变，包括增加8分钟弹性时间等一系列操作，试图优化AI系统以及缓解骑手的时间压力。
据报道，美团方面的回应是，将会改进配送系统，给自家外卖小哥们留出8分钟的弹性时间。至于这个办法是否解决了问题？目前还不好说，一个方案能不能有效，需要经历事件的检验，咱们拭目以待。
因为只有垄断才能产生暴利，只要有竞争对手存在，公司就不能放松。这条视频虽然引起了数百万人的围观，但是影响力相对还是不够大。王兴作为公司的创始人也没必要出来回应最底层员工的问题。
对于他们来说，这样的一群骑手，如果他们的工资非常的低的话，也会让他们感觉到自己去当骑手非常的不安全，不可靠。但是毕竟对于这样的一个问题来说，也是会让美团有一些深入的思考的。
外卖平台压榨骑手和商家,好多骑手转行不干了,部分商家退出美团_百度...
因此面对这一决定，骑手纷纷选择退出美团平台。
对于“原罪”一词的解释，有很多种说法，其中一种主流的意思是，从出生时骨子里就自带的一种“罪”，包括人和事。
除了外卖员的排外，对于外卖商家来说，美团也不是软柿子。该平台依靠大数据帮助外卖员接收订单。总之，这个平台是为了利润。也就是说，平台在不断提高乘客的效率，不仅是为乘客赚更多的钱，也是为自己赚更多的钱。
第二，对消费者进行倡导 现在很多平台对于消费者的权益都是非常看重的，但是却有一些消费者对于骑手或者平台或者是商家进行一定的恶意评价，最终结果导致骑手的工资被克扣。
首先，外卖小哥分两种，一种是团队，一种是众包。团队骑手数量多，给你送餐的绝大部分骑手都是团队骑手。团队订单是由有资质的私营公司承包一个区域的部分商家所属外卖平台的订单。
美团和饿了么为了和百度外卖竞争，也开始搞专送，从此当骑手就有了两个选择，专送和众包专送就是各家平台专属的配送团队。
为什么越来越多月薪过万的骑手离职?
1、心理也是非常不平衡的，所以才会选择离职。在送外卖的过程中，很多外卖员的车速都是比较快的，所以也存在着一定的安全隐患，有些骑手因为想要多赚一些钱也比较害怕因为超时而扣钱，所以就经常出现逆行或者是闯红灯的情况。
2、实际上绝大多数能月入过万的美团骑手，她们的个人心理素质一般全是较为高的，但假如碰到这类无缘无故的举报，再再加上服务平台的不当作，时间长了，很多人很有可能也会觉得寒心而辞职。
3、二；大环境的就业压力越来越大。虽然现在外卖行业成了生活当中必不可少的一个渠道，而且外卖小哥也越来越多。但其实就是这种低门槛的一个进入行业的一个趋势的话。
4、这当中最重要的一个原因就是：虽然工资高，但是很疲惫，工作累，休假少。做快递员的这份工作其实有一点点像卖苦力，就有多大力气赚多少钱，所以现在这份工作大部分都是一些年轻力壮的小伙子在从事这样的一份工作。
5、已经过万的骑手慢慢都离职了，这是因为整天在外面风刮日晒的还是比较辛苦的，第二是被人看不起，总感觉这个工作是一个比较积极的工作。
6、可能一不小心就会发生事故，得不偿失。所以说越来越多的月薪过万的骑手会选择离职，不仅仅是因为得不到职业的发展和上升，纯靠体力和意志力，跑一单才有一单的钱拿，不跑毛都没有。
